随着汽车功能的增加，电子控制技术的普遍应用，电气件越来越多，电线也会越来越多，汽车上的电路数量与用电量显著增加,线束也就变得越粗越重。这是需要解决的大问题，如何使大量线束在有限的汽车空间中如何更有效合理布置，使汽车线束发挥更大的功能，已成为汽车制造业面临的问题。
青岛宏顺兴工贸有限公司 是青岛市生产汽车用线束总成的专业厂家，是通过TS16949质量管理体系认证的专业线束配套供应商。

青岛宏顺兴工贸有限公司 是青岛市生产汽车用线束总成的专业厂家，多年来一直为一汽解放青岛汽车厂、一汽解放成都汽车厂、山东五征等配套各类线束总成。

汽车线束主要步骤包括哪些？

在汽车线束设计里不管是那一个部分都可以分解，下面来分析一下物料结构的清单，这个结构的清单过程是把汽车线束数字化计算出来的。

　　汽车线束主要步骤包括：

　　1. 汽车线束要以数字化模式记录下来。

　　2. 再把汽车线束加工厂也数字化模式。

　　3. 可以用工具来取的汽车线束的设计数据。

　　4. 要想计算出正确的参数那就要把结构分析清楚。

　　5. 多个层次的结构就是现用汽车线束另一核心。

　　6. 后规划来推算经营需要的订单。

青岛宏顺兴主要配套生产车底盘电线束 | 车身电线束 | 启动预热线束。

线束加工的注意事项：

 汽车行李箱的线束要选用冷弹性导线的材质，确保在低温条件下保持弹性。弱信号传感器要用屏蔽导线，汽车制动系统的线速总成男耐高温要超过150-200℃，外保护绝缘层硬且耐磨擦。

 汽车线束加工的过程中采用其聚乙烯材料，具有非常优良的流变性能，一般情况下好的聚乙烯具有均一稳定的融熔指数，在使用的过程中适用于不同的束径，这样就能够有效达到一定的挤出速度，在使用时有效的稳定其挤出流量，这样可以有效的保证其産品几何形状、外观的完整性。

 汽车线束加工材料的好坏会直接影响汽车线束的产品是否符合其性能要求。线束材料的好坏也直接影响到汽车线束的使用性能和使用寿命。在选择线束厂家的时候，一定不能单独以其报价来决定是否合作。价格由价值决定，格的线束更有质量保障。就拿线束端子举例，标准的汽车线束采用青铜及黄铜制成，并且表明有镀层，价格比较贵，而市场上二次加工的铜价格就比较便宜，但是性能会差很多。两种材质，做出来的汽车线束在外观上不会有明显的区别，但是价格却相差很大。